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憂封城雞蛋被搶光？農委會：供應充足無虞

近日民眾因憂心遭封城因而大舉採購物資，但有民眾發現蛋遭搶購一空，對此，農委會表示，國人每日雞蛋消費量約11萬箱，近期國內雞蛋整體產能增加，每日供應量可達12萬5千箱，雞蛋供應充足無虞且價格持穩，消費者毋須恐慌搶購。農委會說明，近期國內整體雞蛋產能增加，達產蛋高峰，雞蛋每日供應量已達12萬5千箱，再創歷史新高，目前雞蛋產地價格每台斤28.5元，已接近雞蛋生產成本。目前雞蛋產能充足且供應無虞，現階段各賣場通路有其各自供應或地區性廠商契約，該會呼籲民眾勿搶購囤積，各區蛋商都會迅即運補上貨，請民眾安心。

影》以色列放手狂打160戰機40分射450彈猛轟哈瑪斯地道

以軍放手報復巴勒斯坦激進分子訂閱影音：中時新聞網以色列周五一早就放手開打，狂轟從加薩通往以色列的地道網，對巴勒斯坦激進分子毀滅性地展現了武力。據《每日郵報》（Daily Mail）14日報導，以色列國防軍（IDF）說，他們同時出動了160架戰機，對巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯（Hamas）的地道網轟炸了40分鐘，前後針對北加薩的150個目標，發射了450枚飛彈。就在這場猛烈的空襲後，以軍又發射了約500枚砲彈，還有50枚坦克砲彈。巴勒斯坦衛生當局周五說，自從以巴周一爆發多年來最激烈的衝突後，加薩走廊至少有115人喪生，還有7人在以色列死亡。由於巴勒斯坦激進分子發動飽和攻擊，對以國發射了超過1,700枚火箭彈，而以軍悍然反擊，以色列因為擔心哈瑪斯猛烈報復，於是下令，要住在以巴邊境數英里內的國民都躲進地下碉堡。The target: The Hamas ‘Metro’ tunnel system in Gaza. The operation: 160 aircraft, tanks, artillery and infantry units along the border.We struck 150 targets and damaged many kilometers of the Hamas ‘Metro’ network. pic.twitter.com/otn7JKxB9c— Israel Defense Forces (@IDF) May 14, 2021 隨著衝突升高，巴勒斯坦激進分子在以色列發動陸、空攻擊後，也隨即發射火箭彈還擊，各方擔心，這可能隨時會引爆全面戰爭。雖然稍早有消息傳出，以軍已攻入加薩走廊，但以色列說，並沒有發動地面入侵行動，而只是從以方邊境區發射砲彈。此外，接近以色列前線的北加薩居民也說，他們沒有看到以色列地面部隊進入飛地，但有猛烈砲火攻擊，以及連續的空襲行動。不過，令人困惑的是，以軍周四晚在官方帳戶推文說，「以色列國防軍空中和地面部隊目前正在加薩走廊內發動攻擊」。而以色列軍方發言人康里克斯（Jonathan Conricus）也說，地面部隊和空軍在加薩內發動攻擊。然而，短短兩小時後，以軍就澄清，並沒有像先前所說的進入加薩走廊，並怪內部溝通問題引發困擾。儘管如此，以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）仍強硬地表示：「我說過，我們會要哈瑪斯付出十分慘重的代價。」他還說，只要有必要，相關的軍事行動就會持續。就在以軍部署加薩邊境時，以色列已動員了9,000名後備部隊。另一方面，哈瑪斯軍方發言人烏貝達（Abu Obeida）說，他們不怕地面侵略，並強調，這是增加俘虜或擊斃以軍的良機。文章來源：Israeli military launches MASSIVE bombardment of Hamas tunnels stretching into the country as 160 aircraft drop 450 bombs on Gaza during devastating 40 minute onslaught: Death toll climbs to 122 including dozens of children(中時新聞網)

憂封城雞蛋被搶光？農委會：供應充足無虞

《其他電子》鴻海Q1獲利近4年同期高每股賺2.03元

鴻海(2317)董事會通過2021年首季財報，合併營收1.34兆元，季減32.95％、年增44.99％，創同期新高。歸屬母公司稅後淨利281.61億元，季減38.75％、但年增達12.51倍，為近4年同期高點，每股盈餘（EPS）2.03元、則為近6年同期高點。觀察鴻海首季獲利指標「三率」表現，毛利率5.8％，優於去年第四季5.69％及同期4.5％。營益率2.05％、淨利率2.09％，雖因步入淡季而較去年第四季2.56％、2.29％下滑，但顯著優於去年同期0.49％、0.22％。鴻海先前預期，受步入產業淡季、工作天數較少影響，首季集團營收將季減逾15％、但年增逾15％。實際結果符合預期。四大產品線方面，占54％的消費智慧產品季減逾15％、年增逾15％，占21％的雲端網路產品季減逾15％、年增3～15％，表現均符合預期。占20％的電腦終端產品原預期季減逾15％、年增3～15％，實際結果季減3～15％、年增逾15％，表現優於預期。占5％的元件與其他產品原預期季減3～15％、年增逾15％，實際結果為季減逾15％、仍年增逾15％，大致符合預期。(時報資訊)

張競》解放軍海軍照片解讀——找到問題比胡亂吹噓更重要

【愛傳媒張競評論】有位好朋友在臉書分享一張5月9日解放軍海軍山東艦，靠泊海南三亞神島角碼頭的衛星照片，仔細一看其中卻是大有文章，不知道您是否注意到下列幾個細節：1.艏部前段各纜打單，總計六根；此與圖二與圖三正常靠泊時，前段以四組纜加雙具有明顯差異。2.左舷有兩艘拖駁向內舷側頂推，依據艉跡狀況與前段六根繫纜吃力狀況，此時應當存在某種離岸向外推力，但無任何明顯讓該艦前後移動之推拖曳引力量。 3.該艦右舷與碼頭之間，並未出現正常靠泊時，用以區隔艦體與碼頭之浮箱，顯然是在進行某項操作或是測試，而此等浮箱將影響操作運動。4. 正常靠泊時環繞艦體外圍，避免污油垃圾外漂之攔油索並未出現，更證明此非完成正常靠泊狀態。5. 前後升降機甲板明顯是在降下位置，在完成正常靠泊後降下確實可以理解，但當艦體仍在移動操作狀態下，升降機甲板降下，又無浮箱加以區隔，確實是存在著碰撞碼頭風險；由此判斷此項操作測試，必須讓位於右舷前後升降機甲板保持在降下位置。右舷後升降梯甲板上有人員就位部署活動跡象，應與此項操作有關。6. 通常在右舷前升降機甲板前端，連接艦體管系閥組與岸上後勤設施之加油、供水、供氣、供電與通信管路與纜線，顯然已經拆除，更可證明該艦是在刻意進行特定操作測試，而不是偶遇地區離岸強風，找來拖駁協助推頂，以便調整纜繩吃力重新繫緊。7. 岸置登離艦舷梯並未後拖離開碼頭邊，依其外伸位置判斷，可作為艦體運動最後會貼近碼頭最近距離的參考點。8.未懸掛特定旗章，初步看來應無配套水下作業，而且在拖駁推頂作業階段，此種可能性幾乎不存在。9. 主甲板並無眾多人員部署，至少未達進出港運動之人員部署程度；但是在艏部最前端的右舷處，向外伸出艦艏暸望可以就位之跳板式梯架，證明此項操作運動與之有關。作者為英國博士、中華戰略學會研究員，曾任國軍艦長●評論文章，不代表i-Media 愛傳媒立場(中時新聞網)